Skip to main content

JetOfBergen.no vil bli lagt ned

Jeg ser at aktiviteten på disse sidene er ganske lav. Folk poster tingene sine på Facebook i stedet, og jeg kan forstå dem. Det er enkelt, og det når mange brukere på kort tid. Personlig syns jeg Facebook er bra til sitt bruk, men jeg syns ikke det erstatter en blog/CMS løsning slik som denne. Primært fordi man ikke kan skrive fritt formaterte artikler på FB, og fordi ting man legger ut forsvinner nedover i historikken og blir mer eller mindre helt borte.

Disse sidene er relativt komplisert og det er gjort mange krumspring for å få enkeltfunksjoner til å bli slik som man ser de på siden. Feks er mange moduler oversatt til norsk manuelt ved å lese gjennom scriptfiler, og mange andre tilpasninger er gjort i koden på modulene. Dersom denne siden skal oppdateres til å bli sikker og moderne teknisk sett, må det legges ned veldig mye arbeid for å få alt til å fungere slik det gjør i dag. Med det aktivitetsnivået som er i dag, er jeg ikke villig til å bruke den tiden det krever. En annen ting er at hang siden er skalert for veldig mye funksjonalitet, som ikke lenger er aktuell.

Behovet i dag er en enkel blogside med mulighet for å selv skrive artikler fritt formatert, med god integrasjon opp mot Facebook. Det vil bli satt opp en helt ny mye enklere løsning, som kun handler om bloginnlegg og frittstående artikler, som kjapt og stilrent skal kunne integreres/linkes på Facebook. Jeg vil se på muligheten for å få med noe innhold fra denne siden, men jeg kan ikke love noe.

Stay tuned...

- Anders

Analyse av logfiler med LogView Studio

2016-09-15_14_37_05-logview_studio_-_surprise_19-20-06.log_.pngMed overgangen til Jeti radio med skikkelig telemetri har jeg også fått muligheten til å logge alle flyturer automatisk. Dersom man starter en eller annen form for timer når turen starter, starter også loggingen. Man velger hvor mye data som skal logges, og hvor ofte, for hver modell.

Ombygning av Hitec Optic 6 Sport til Jeti

20160909_012624.jpgDa har jeg bygget en «Jeti-radio» med 6 kanaler til et budsjett på ca. 1500,-.

Motivet mitt er at min Jeti DS-16 radio kan bruke en annen Jeti radio, eller en annen radio med Jeti Duplex modul i, som elev-radio til skoling.

Swift 4.2m turbinglider endelig flydd!

dsc_0156.jpgKun 5 år siden denne artikkelen nå, og endelig har modellen flydd!!Smile

For ca. 1 år siden bestemte jeg meg for å ta opp igjen arbeidet med å få modellen i stand, og begynte å se meg rundt etter en motor. Jeg kom over en Fox med P60 på ryggen, hvor jeg mer eller mindre fikk modellen med på kjøpet. Valget var enkelt, og når modellen da var flyklar ble det til at jeg bare fløy den i stedet for å sette i stand Swift'en.

Nødfiks av flat-spots og slitte dekk - runde 2!

For noen år siden fikk jeg problemer med flat-spots på dekkene på Scorpionen pga litt hard oppbremsing på asfalt. Dette ble løst ved at jeg limte inn Tec7 i feltene hvor dekket var slitt bort.

 

Dette har fungert veldig bra, veldig lenge. Siden den gang har jeg smurt bremsene, og jeg har fått proporsjonal bremseventil, men likevel har nå dekkene blitt veldig mye mer slitt der det IKKE ble lagt Tec7 sist. Dekkene som er fra Behotec er opprinnelig laget i et hardt foam-materiale, så det er ganske utsatt for slitasje. Jeg kommer sikkert etterhvert til å bestille nye dekk, men i mellomtiden skal det jo flyes, og da må jeg jo bare gjenta suksessen fra sist. Tross alt, Tec7 har holdt utrolig bra, det er resten av originaldekket som er problemet nå. Løsningen blir å legge på Tec7 på hele dekket!

Les mer....

Nytt JetCat display fra Carsten Groen

2015-02-27_00_39_54-assi_lcd_module_-_for_jetcat_ecu_connection_-_intairco.pngEtter en lengre periodes opphold på modellflyfronten tenkte jeg det var på høy tid å komme i gang igjen litt! Så jeg har kjøpt meg en brukt FOX 4.8m som i all hovedsak er flyklar.

Jeg liker å ha full kontroll på batteriene mine, så i likhet med mine andre jetmodeller vil jeg ha et fastmontert display i modellen som viser data fra turbinen, deriblant spenningen på batteriet. For noen år siden utviklet Carsten et lite hendig display for montering i modellene. Dette selges ikke lenger, fordi de har laget et nytt... større... med farger... og stor skjerm... akkurat som vi liker det!Smile

Gunstige forsikringsordninger for NLF-medlemmer!

NLF har fremforhandlet nye og gunstige forsikringsordninger for oss modell flygere. I tillegg til de vanlige forsikringene kan du nå få kaskoforsikring for dine fly for transportskader og tyveri fra modellflyhengere, under stevner og hjemme.

 Les mer!

Ny Wren 140 ProK

img_1177.jpg

 

Hei!

Da har jeg fått den nye Wren 140 ProK til utprøving. Wren 140 er en videreutvikling fra Wren 120. Denne modellen har fått en ny type brennkammer med bedre "pust" i, samt noen andre forbedringer. Turbinen er satt opp med ProJet sin ecu, så da får vi se hva dette bringer. Turbinen er nydelig å se på, rett og slett et smykke!!

Hva skal vi finne på i dette været da?

 tskjorte.jpgHei gutter! Hva skal vi finne på i dette været da? Vindstille og sol som vanlig bare uten mygg og klegg!!!

Har forresten laget meg en jetsofbergen t-skjorte til å bruke i det fine været. Denne kostet 120 kroner inkludert frakt og kan bestilles på ebay her:

Fagernes Flyshow 2014

fagernes.jpg Nå begynner det å nærme seg Fagernes 2014 . På VFKM sine sider står det litt om isens tilstand.

En Riktig God Jul Og Godt Nytt År

imagesfhiqkejp.jpgOnsker dere alle en riktig god jul og et riktig godt nytt ar, Og takker alle for felles skapet og turene vi alle har hatt, med mye god flyging og onsker det nye aret med mye flott flyging og med nye modeller. Einar

Aviation Design F-16.

img_1070.jpgDa var det på an igjen Smile. Jeg skal ikke være dårligere en Eirik, så da var det bare å hente frem en modell jeg har hatt liggende en stund. Det er en F-16 fra Aviation Design i skala 1 : 6,8 som jeg på en måte ødela da jeg skulle montere nesekonen på etter å ha skiftet et uttak på den ene kroppstanken som var lekk. Jeg skulle montere på nesekonen, men fant ikke de skruene som hadde stått i. Jeg brukte noen andre som så lik ut og skrudde konen fast med disse. Jeg hørte en svak "knaselyd" da jeg strammet til og trodde det var en glassfiberdel som lå imellom kropp og konen, men det var det ikke Sad

F-15 I ra'am makeover, bare litt enklere

 F-15I_raam.jpg Jeg er mektig imponert over alle de flotte modellene som blir bygget eller restaurert for tiden. Både her på JOB og på JON blogges det aktivt om arbeid som jeg bare må beundre. Selv har jeg hverken har kunskap, tolmodighet eller ledig tid til å gjennomføre noe slikt. Men jeg synes min trofaste F-15 fra 2004 begynner å se ganske så trist ut og ønsker å gi den en liten facelift.

Arnesen er blitt hekta og har kjøpt seg ny jet.....igjen

Efly_til_salgs_007.jpgtter 3 dager på guttetur til jet Power med mye flyging, mange salgsboder og stands så var det gjort, Anders var igjen på glid og har nå kjøpt seg nytt jet fly og turbin...

Onsdag neste uke skal det hentes hjem til Bergen

JetPowermesse 2013

 1011560_633543953331112_1043667848_n.pngNå nærmer det seg med stormskritt, og vi 9 stk fra Bergen som er skikkelig klare for en helg med kerolukt og turbinmusikk.

På fredagen får vi i tillegg 2 fra Oslo med på lasset!

Noen som blir med til Fyresdal 15-18 august?

 Hei. Er det noen av dere som tar turen til Fyresdal neste helg? Jeg planlegger å kjøre bort torsdag. På tide å få luftet flyene litt...

Skymaster F-18 Super Hornet

2013-05-11_23.44.16.jpgSiden jeg har kjøpt en 1/4 scala Airworld Hawk så måtte det frigjøres en del kapital for å få denne i havn, Viperen ble derfor besluttet solgt og den gikk allerede rett etter Fagernes for en god slump med penger + en Skymaster F-18 Super Hornet.

Var å hentet modellen på torsdag denne uken, har jobbet litt i går og i dag og i dag fikk jeg testkjørt turbinen, modellen er nå klar for maiden... 

Ny Liebetrau SU-27

 

Bilder_968.jpgDen forrige jeg hadde gikk det jo ikke så bra med, den hadde minst en hårete landing på jomfruturen på Sørstokken i 2010 og den endte sine dager i mitt eie på Bømoen noen måneder senere.

Det hele var nok pilotfeil og et CG som var litt for langt ”bakpå” så dette var helt og holdent min egen skyld at den i April 2010 datt ned, alt for sakte fart i siste sving før landing + en anelse baktung var det som skulle til for at den endte sine dager på et jorde på Bømoen.
 
Kjipt var det den gangen men nå er vi på gang med en ny så da er det bare å se fremover Smile
 

AVLYST - BMFK flydag på Bømoen 27. april

 

På grunn av at ras stenger veien til Voss er det svært liten interesse i å reise lang omvei for å fly på Voss. Det jobbes med å finne en ny ato på et seinere tidspunkt.

 

 

Behotec 220

 

behotec220202.jpg

Da har jeg fått bestilt meg 2 nye turbiner fra Behotec, denne gangen ble det den nye Behotec 220Turbinen som er bygget på samme "hus" og har stort sett de samme målene som 180 Gold Edition.

 Behotec 180 Gold Edition har forøvrig vist seg å være en veldig bra og potent turbin som har god kvalitet og mye power i forhold til vekt på motoren.

 

 

 

 

Syndiker innhold